Globalizarea: Liderii și Condițiile Sale
Frank Niederländer, vicepreședinte al BMW Group, afirmă că întrebarea nu este dacă globalizarea va continua, ci cine o va conduce și în ce condiții. În contextul tensiunilor geopolitice crescânde, UE are șansa să contureze agenda comerțului global, dar trebuie să depășească auto-sabotajul.
Niederländer subliniază că, deși Europa a dorit să conducă prin Green Deal, concentrându-se pe reglementări, alte regiuni au progresat punând accent pe viteză și rezultate. Industria auto europeană este respectată, dar în fața inovației din China, UE rămâne în urma în domeniul vehiculelor electrice.
Fragmentarea reglementărilor naționale complică adoptarea vehiculelor electrice în Europa, unde este esențială alinierea politică și investițiile masive. Niederländer avertizează că riscul pentru Europa nu este deglobalizarea, ci marginalizarea, deoarece alte regiuni investesc intens pentru a-și consolida industriile.
Uniunea Europeană are potențialul de a deveni un lider în comerțul global, dar trebuie să adopte o politică comercială deschisă și să colaboreze mai bine între statele membre. Aceasta implică crearea de noi acorduri de liber schimb și recunoașterea dependențelor strategice.
În ceea ce privește tehnologiile emergente, Niederländer sugerează că avantajul competitiv al Europei va deriva din convergența ambițiilor climatice și competitivității industriale. BMW investește în inovații pentru baterii și procese de producție mai ecologice.
Decarbonizarea poate oferi Europei un avantaj economic, dar necesită politici proactive care să sprijine inovația și să permită companiilor să concureze pentru soluții climatice eficiente. În concluzie, Europa are potențialul de a conduce transformarea necesară, dar trebuie să acționeze decisiv pentru a depăși provocările actuale.
Sursa: https://www.politico.eu/sponsored-content/qa-europes-chance-to-shape-the-future-of-global-trade/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS&utm_campaign=RSS_Syndication
